EAJ-PNV defiende que la N-121-A sea una vía de tres carriles y que las obras estén completamente finalizadas en 2009
El alcalde de Lesaka, Juan Fermín Mitxelena, y el presidente de EAJ-PNV, José Ángel Agirrebengoa, han explicado hoy en rueda de prensa su posición respecto a la N-121-A, una carretera cuya obras de remodelación "siguen sufriendo un retraso, difícilmente justificable si no es por motivos presupuestarios".
28Septiembre2005 28 Septiembre 2005 |
Noticia
Los dirigentes nacionalistas han defendido el proyecto de remodelación, pero han solicitado también al Gobierno de Navarra que no espere a finalizar el arreglo del tramo Bera-Behovia para iniciar el de Ventas de Yanci-Bera, "porque eso significaría postponer la finalización de las obras hasta el año 2012". En este sentido, Mitxelena ha hecho hincapié en que "el tramo Ventas de Yanci-Bera es en su 90% un trazado de nueva ejecución, por lo que sería perfectamente posible ejecutar los tres tramos a la vez: los guipuzcoanos el suyo, Endarlatsa-Irun, y los navarros Bera-Endarlatsa y Ventas de Yanci-Bera".
El opinión del alcalde de Lesaka "el mayor obstáculo es el presupuestario, pero no podemos esperar hasta el 2010-2012 sin terminar una carretera que, según el propio Plan Director de Carreteras del Gobierno de Navarra, tenía que estar finalizada en el 2009".
En ese contexto, José Ángel Agirrebengoa ha señalado que "si hay voluntad política, los problemas financieros se pueden resolver". Así, ha recordado el modelo de financiación —propuesto en su día por EAJ-PNV para la autovía Pamplona-Logroño— a través de una sociedad pública o el del peaje en la sombra que utilizó el Gobierno de Navarra.
Tres carriles versus autovía
Frente a la propuesta de convertir la N-121-A en autovía de cuatro carriles, planteada recientemente por Aralar, los dirigentes nacionalistas han defendido el actual modelo una vía con tres carriles, uno de ellos para vehículos lentos.
"Nosotros vamos a defender este modelo porque entendemos que permite desarrollar actividades económicas, de iniciativa local, en los márgenes de la carretera, algo que no es posible con una autovía", ha indicado Agirrebengoa. Asimismo, ha recalcado que "tan importante como la mejora de la carretera es dar a la iniciativa local posibilidades para creación de actividades en la Comarca, bien en el sector de la hostelería, de servicios al transporte, de logística, etc.".
En el mismo sentido se ha manifestado Juan Fermín Mitxelena, para quien además "pllantear ahora una autovía podría conllevar la paralización y un mayor retraso de las obras".
Los representantes de EAJ-PNV han recordado que tanto en 2003 como 2004 presentaron sendas enmiendas a los Presupuestos de Navarra para habilitar partidas presupuestarias que permitieran el avance en la ejecución de las obras. El alcalde de Lesaka se ha mostrado convencido de que "si hay habilitación presupuestaria, esta obra, vital para la zona y vital para reducir la sinietralidad viaria, puede estar finalizada en 2009" y ha solicitado al Gobierno de Navarra que los tres tramos de mejora de la N-121-A "tengan similar plazo de ejecución, independientemente de que los tres se puedan licitar por separado".
