Oihane Agirregoitia reivindica el papel del puerto de Pasaia en la Macrorregión y el Corredor Atlántico

“Los puertos como Pasaia ya no se pueden entender como una simple infraestructura de mercancías: son al mismo tiempo un nodo logístico, una conexión ferroviaria, un clúster industrial y un hub energético. Por eso, como ponente del nuevo Mecanismo Conectar Europa (CEF en sus siglas en inglés), estoy defendiendo que el nuevo reglamento que estamos negociando en el Parlamento Europeo reconozca estas sinergias y que la financiación llegue también a los puertos medianos y pequeños porque el Corredor Atlántico no se completará sin ellos”, ha valorado este jueves la eurodiputada jeltzale, Oihane Agirregoitia.

Agirregoitia ha realizado estas declaraciones en el marco de una visita a las instalaciones del Puerto de Pasaia para conocer, de la mano de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Pasaia, Izaskun Goñi, los planes y prioridades de una infraestructura portuaria, que aspira a consolidarse como un nodo logístico de referencia en el eje atlántico y que es, por tanto, estratégica para Euskadi.

Durante la visita, la eurodiputada jeltzale ha subrayado la importancia que tienen los corredores ferroviarios y, dentro de ellos, las secciones transfronterizas como elementos “esenciales para garantizar la plena integración de la red y generar un verdadero valor añadido”. En este sentido, ha situado a Pasaia, una infraestructura centrada en el tráfico de mercancías a granel y siderurgia donde también tiene presencia la innovación a través del centro de investigación Azti, como ejemplo de la nueva concepción de infraestructuras: un puerto que puede ser a la vez un nodo de mercancías, una conexión ferroviaria, un clúster industrial, hub energético y una infraestructura de doble uso.

Como ponente del Mecanismo Conectar Europa y encargada de negociar el contenido de este instrumento por parte de la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, Agirregoitia ha defendido además que la financiación del nuevo CEF para el período 2028-2034 tenga en cuenta a todos los puertos, incluidos los medianos y pequeños de forma que puedan optar a una financiación crítica para proyectos importantes para impulsar su competitividad.

Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria, Izaskun Goñi, le ha trasladado la importancia que tiene para Pasaia el desarrollo efectivo del Corredor Atlántico y las conexiones ferroviarias, tanto para mejorar la conectividad de la dársena con su hinterland como para favorecer un transporte de mercancías más eficiente y sostenible. Ambas han coincidido en que la eliminación de los cuellos de botella del Corredor permitirá reforzar la posición de los puertos del arco atlántico en las cadenas logísticas europeas y avanzar en los objetivos de descarbonización.

Además de abordar el futuro del corredor ferroviario, también han hablado sobre la creación de una Macrorregión Atlántica, una iniciativa que aspira a desarrollar una visión compartida sobre retos comunes como las conexiones ferroviarias y energéticas, los puertos, las renovables marinas o la industria. “Es algo en lo que llevamos meses trabajando. Compartimos espacio con otras regiones europeas y es una oportunidad de primer orden para situarnos en el arco atlántico actuar juntos, coordinarnos mejor y hacer un uso más inteligente de nuestras herramientas y recursos. Tiene que ser una palanca real que nos ayude a ganar visibilidad, crear nuevas oportunidades y aumentar nuestra influencia política, económica y social en la UE”, ha manifestado la eurodiputada jeltzale. La visita ha concluido con un recorrido por la lonja pesquera de Pasaia.